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Der Kaiser 2.5 |
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| 在實驗室裡，Der Kaiser 展現出它的造型設計、角度以及化合物配方。在岩塊、泥濘的斜坡上，它支撐著車手的努力和希望。 |
| Kaiser 的特徵在於最新的胎紋造型設計，軟質 Black Chili 化合物和強壯的雙胎體結構。山，是它的殿堂！ |
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Der Baron 2.5 |
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| "男爵"在去年又叫作 Rain King，是探索下坡林道的王牌。但今年，這組性能居中的車胎已經榮昇為新名"Der Baron"。 |
| "男爵"在地面潮濕的林道上不但表現優良，它的胎紋在岩床路面上更是不落人後。特別厚實、雙層胎體的Apex 緩衝墊能避免異物穿刺。而Black Chili 化合物所製成的胎面更是軟中帶硬，不但能夠兼顧抓地力；它的材質之堅韌，更大幅度的降低車胎的磨損指數與滾動阻力。無庸置疑，這組車胎絕對是幫助您突破個人紀錄的最佳選擇。 |
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Mud King 2.3 |
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全新的 Mud King 可以在其他廠牌的車胎都已經到達極限時，持續維持英姿。選手如果在傾盆大雨的下坡賽中選用不對的輪胎，肯定會遭到慘痛無比的教訓。 |
| 然而，新一代的Mud King 2.3 的胎面不但排泥性佳，更有優異的低滾動阻力特質。此皇家級胎體由 Kaiser 與 Baron 等系列車胎的雙層下坡底座組成，並添有Apex緩衝墊以避免異物穿刺 - 就算刮風下雨也不怕！ |
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Rubber Queen |
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超軟質的 Black Chili 化合物令我們的 Rubber Queen 2.4 好似辣妹一樣。她超強的抓地力，在濕的石頭和樹根上都游刃有餘，令人神魂顛倒。 |
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| Rubber Queen 的側壁使用 Apex 緩衝墊。這種特殊材質不但可以防止破胎，在激烈的過彎時，還有穩定輪胎的功能。煞車、落地、激烈過彎 - Rubber Queen 輪胎絕不會與輪框脫離。這款輪胎不是隨便的輪胎，Rubber Queen 是一款忠實可靠的輪胎。 |
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Baron 2.3 |
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"男爵"這個名詞是由拉丁文"Libro Baro"所衍生而來，意思是自由人。這組車胎對於喜歡挑戰下坡，但卻不喜歡智重外力的選手們而言，是完美的選擇。 |
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| "小男爵"不但可以承受野蠻的著地運動，車胎的轉動更是輕快無比；要隨時借力滾上坡根本不是問題。比它的大哥小一號，但也輕一號，自由騎及林道車車手們會對它感到特別的滿意，對想要追求自由的人千萬不可錯過。這組車胎韌性十足、全方位的性能可以讓您不論在自行車運動場或者是羊腸小徑中都怡然自得！ |
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Mountain King |
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Mountain King 是我們的全能運動員，2.4的寬度適合於林道和所有的登山車。2.2的寬度則適合於繞圈賽專用登山車或是想要追求輕量化的林道車。 |
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| 於總廠內製造的Supersonic及ProTection兩種版本配備我們最新的Black Chili化合物 – 速度更快，操控更自如。兩種輪胎的中間部分胎紋，是針對堅硬且潮溼的岩床路面而設計。Supersonic是為對於性能求好心切的賽車手而製造。而我們建議那些週末戰士、喜愛騎乘固定路線或是探險，對於重量與功率輸出等因素不是那麼計較的騎士使用ProTectoin版本。 |
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X-King |
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新一代的 X-King (發音:Cross King)可以完全彌補Race King與Mountain King之間的差距。它2.4的胎體不但吸震力一流，在體積上也輕盈無比，絕對足以勝任不同賽況的需求。尤其是在馬拉松以及延長賽，這組車胎的實力更是能夠淋漓盡致的發揮。 |
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| X-King的胎邊胎紋能夠確保高速過彎時的穩定度，而它胎面的精密設計更是有難以置信的速度。它在各種不同步道都能游刃有餘，由Black Chili化合物所組成的車胎不但排泥性佳，也能夠確保紮實的抓地力。X-King車胎是本公司與Topeak Ergon團隊精英所合作研發的心血結晶，並且也是德國XC冠軍Wolfram Kurschat的最愛。 |
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Race King |
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更快速！更乾淨！更安全！ - 這些特質是2011年Race King的重點訴求。進階版的Black Chili化合物不但能提抗滾動阻力提升到公路車胎的水平 - 而就算車胎的抓地力再強，也不會有泥土卡在胎紋上。 |
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| 隨著新一代RS與ProTection胎款的研發成功，車胎重量非但沒有增加，其防穿刺機能卻提升了不少。這組車胎是世界盃錦標賽冠軍：Irina Kalentieva在2007與2009年賽程上所使用的壓箱寶。 |
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Twister 1.9 Supersonic |
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適合乾硬地面的越野競賽胎。於配有Black Chili胎面化合物，滾動阻力最低，抓地力好的難以置信。重量只有370克，完全不會拖慢你的速度。但請注意，和其它款車胎相較，Supersonic車胎的防穿刺功能較為有限。 |
| Supersonic系列屬於比賽專用車胎。此類車胎不含防穿刺保護層，並有受限於一定的里程壽命。 |
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Diesel 2.5 |
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顯然，2.5的車胎必須能承受各種粗暴的騎乘方式。Diesel就是這樣的一款胎。非但如此，它的重量還很輕。不但下坡能輕易超越對手，上坡攻頂時同樣很輕鬆。是真正的"全能型"外胎。備受歡迎的鋼條型有額外的強化設計，專供自行車運動場地騎乘使用，因為在這些場地唯一重要的事情就是承受跳躍及飛降等衝擊的耐久度。 |
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Gravity 2.3 |
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2.3寬的輪胎具有多元化特性。可以用在丘陵路面，也可用於高山越野。Continental 車胎的橫切面比較圓，這種圓形橫切面比較圓，這種圓形橫切面加上GravityArc胎面，使得自行車的操控變得很有意思。轉彎時胎面顆粒緊抓鬆軟路面，輕鬆過彎。Gravity車胎看起來很強悍，跑起來卻很順暢 - 這項優點在柏油路上備受讚賞。順便一提，Greg "HB" Herbold 選用的正是這一款輪胎。 |
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Vapor 2.1 |
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山徑越野及競賽皆可用的車胎，運用GravityArc胎面設計，以快速前進為目標。中間顆粒距離開闊，使車胎滾動快速，胎肩弧形(顆粒基底)過彎時操控自如。越野馬拉松車手如果尋找的是快速的完騎時間以及良好的穿刺防護，這款輪胎值得一試。 |
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Vertical 2.3 |
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Vertical車胎具有經典車胎應有的一切。遇到任何一種路徑都輕鬆自如，路面轉為崎嶇，就表現出它的能耐。Vertical車胎至今依舊是騎乘阿爾卑斯山的首選車胎，因為阿爾卑斯山地形最需要講究的，就是輕量和防刺穿性能。報導說，如果要我們選擇一種車胎作為全年騎乘之用那就是Continental的Vertical ProTection車胎...我們知道有些車手完全信靠這一款車胎；我們了解為什麼... - MBR雜誌 |
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Exploer 2.1 |
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非常成功的全功能越野胎。雨後初晴，路面濕軟，可是顆粒羅列的胎面不論怎樣的傾斜角度都能緊抓住鬆軟路面，銳利的顆粒邊緣清除泥漿極有效率這一款車胎另外備有童車用的小尺寸款式，供明日之星的傑出車手使用。 |
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尺寸：16x1.75、20x1.75、24x1.75、26 x2.1 |
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Spike Claw |
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車胎顆粒內置鋼栓，可在冰上和雪地提供抓地力。胎面紋路開闊，具有排泥功能，可在泥濘地中順利達到目的地。Spike Claw體積粗大，幾乎不會陷進地面中。有120支及240支硬化鋼栓兩種款的選擇。 |
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Double Fighter II |
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Double Fighter 回來了！堅固的膠邊設計專為城市騎乘而設計，在柏油路上滾動順暢而安靜無聲。胎邊顆粒提供公園及碎石路上行走的抓地力。這一種理想的組合，把一款原本效能良好的全地形胎轉變成適合在都會區騎乘。 |
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Traffic II |
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2009年新的造型設計，適合每日在都市內與郊區的登山車騎乘。胎面中間的胎紋設計令車子在路上的行進既安靜又輕快。堅固的結構與側壁可以輕鬆應付大都市內的日常騎乘。另有反光條的款式，提供更佳的安全性。 |
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Town & Country |
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全世界的警用自行車都使用Town&Country。它具有高里程數，防穿刺但不會影響滾動阻力，轉向更安全。 |
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